▲ 主题背景：
近5年来，老合肥人耳熟能详的马鞍山路发生了翻天覆地的变化，演绎了一曲又一曲荡气回肠的传奇故事，主演了一个又一个黄土生黄金的奇迹。
进入到2006年以来，合肥开始了的道路大建设。整个合肥成了一个到处轰鸣的大工地。当金寨路打下根地桩的时候，转由马鞍山路进城的车流逐渐多了起来。作为合肥早期打造的景观大道，50米的路幅、大型中央隔离带、双向6车道，这些当初的设计使马鞍山路在面对陡然增加的车流量仍然游刃有余。昔日人车稀少的次干道现在已是车水 ，灯红酒绿。同时，城市的向南扩张使马鞍山路焕发出无穷的活力与生机。在城市规划次中心及滨湖新区建设等利好因素的带动下，素来就是城市上风口的马鞍山路板块借着城市发展和新区开发的东风，迎来了一个跨越式发展的黄金时期。
在政务新区、滨湖新区开发建设的同时，马鞍山路的改造建设也在大幅度进行着。急剧攀升的人气使得这一地段的房价大幅上扬，从最初的两千不到一直追到目前的四千有余。一度成为合肥房价的风向标。合肥房天下特约业界权威人士及马鞍山路沿线知名楼盘代表，做客房天下“大话地产”，共同解读马鞍山路楼市板块的前世今生，以及愈发辉煌灿烂的明天...
▲ 对话时间：2007年9月7日15:00--17:30
▲ 对话地点：银瑞林大酒店
▲ 到场嘉宾：（排名不分先后）
安徽省金大地房屋开发有限公司 营销总监 潘书红
合肥晚报 主任 程局新
华星房产咨询有限公司 销售部经理 春
合肥菲华房产开发公司 营销总监 陈睿
安徽鑫苑置业有限公司 副总经理 姚莉
合肥明佳房地产开发有限责任公司 副总经理 甘达发
合肥华盛房地产开发有限责任公司 董事长助理 程以超
上海智帝策划事业机构 项目总监 鲍侃夫
深圳市尊地地产咨询有限公司合肥分公司 总经理 苏仕鹏
北京伟泽基业地产顾问机构 策划总监 秦松
合肥鼎智广告有限公司 总经理 戴大清
江苏融侨金辉置业有限公司 副总经理 谢松
江苏融侨金辉置业有限公司 董事长助理 桂雄飞
合富辉煌房地产 事业拓展部总监 姚钰
新鸿意地产营销部主管 黄鸿云
世联地产项目经理 朱志文
大话地产之“合肥马鞍山路板块——悄然崛起的楼市坐标”话题：
1、随着万振逍遥苑、国贸公寓、金地国际城、柏林春天、绿地海顿公馆等知名楼盘的逐一崛起，马鞍山路楼盘已成为合肥楼市品质与地位的象征。为什么马鞍山路地产板块会在近年来呈现火爆态势？
2、马鞍山路地产的优势体现在哪里？
3、与合肥市场均价相比，马鞍山路地产不仅引领着合肥楼盘品质发展潮流，同时在价格方面亦是遥遥领先。马鞍山路地产在合肥市场是如何定位的？未来将会向何方发展？
4、楼市板块的繁荣与商业的繁荣是分不开的，对于马鞍山路商圈的快速发展，各位有什么意见和看法？
5、随着合肥滨湖新区的加快建设，现今的马鞍山路地产地产正经历着快速发展阶段，区域政策更好,经济发展更快,楼盘品质不断提高，怎样看待这种发展和机遇呢？
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房天下大话地产入口导示牌
嘉宾陆续到场
主持人：首先我代表房天下资讯集团合肥分公司向各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎和真挚的感谢，下面允许我为大家介绍一下参加此次大话地产的各位嘉宾：
柏林春天项目华星房地产咨询有限公司项目销售部经理-- 春先生
深圳尊地地产咨询有限公司合肥分公司总经理--苏仕鹏先生
北京伟泽基业地产顾问机构策划总监--秦松先生
合肥明佳房地产开发有限责任公司副总经理--甘达发先生
江苏融侨金辉置业有限公司董事长助理--桂雄飞先生
江苏融侨金辉置业有限公司副总经理--谢松先生
合肥晚报主任--程局新先生
合富辉煌合肥公司事业拓展部总监--姚钰女士
安徽鑫苑置业有限公司副总经理--姚莉女士，项目是鑫苑望江花园。
合肥华盛房地产开发有限责任公司董事长助理--程以超女士，项目是华盛格林雅地。
金地国际城项目，安徽省金大地房屋开发有限公司营销总监--潘书红女士
世联地产项目经理--朱志文先生
新鸿意地产营销部主管--黄鸿云先生
合肥菲华房产开发公司营销总监--陈睿先生
上海智帝策划事业机构项目总监--鲍侃夫先生
本次大话地产的主题：“马鞍山路板块--悄然崛起的楼市坐标”。在政务新区、滨湖新区开发建设的同时，马鞍山路的改造建设也大跨度进行着，这一地块的房价大幅上扬，从最初的2000不到升到今天的4000有余，一度成为合肥房价的风向标。
近5年来，老合肥人耳熟能详的马鞍山路发生了翻天覆地的变化，演绎了一曲荡气回肠的传奇故事，主演了一个又一个黄土生黄金的奇迹。
进入到2006年以来，合肥开始了的道路大建设。整个合肥成了一个到处轰鸣的大工地。当金寨路打下根地桩时，转由马鞍山路进城的车流逐渐多了起来。作为合肥早期打造的景观大道，50米的路幅、大型中央隔离带、双向6车道，这些当初的设计使马鞍山路在面对陡然增加的车流量仍然游刃有余。昔日人车稀少的次干道现在已是车水 、灯红酒绿。同时，城市的向南扩张使马鞍山路焕发出无穷的活力与生机。在城市规划次中心及滨湖新区建设等利好因素的带动下，素来就是城市上风口的马鞍山路板块，借着城市发展和新区开发的东风，迎来了一个跨越式发展的黄金期。
合肥马鞍山路沿线楼盘已经成为合肥楼市地位的象征，今天前来的都是地产业内精英，我想我们的网友已经迫不及待地想了解，为什么在马鞍山路板块近年来呈现火爆的势态？现在请合肥晚报的程老师给我们讲一下马鞍山路板块发展的大势。
合肥晚报主任 程局新
程局新：我不是专家，只能说是一个马鞍山路板块快速发展的见证人。因为之前我是从1997年担任《合肥晚报》“城市建设”的记者，我想各位老总对那时的马鞍山路情况还不是很清楚，那时这里还没有大路，还是一个非常小的路，甚至还不能称之为路，可能大家也知道将来这里是城市发展的中心，所以在1997年和1999年的时候，这里成为新闻暴光的重点所在，当时这里楼盖的非常密集，当时出现了一种景观的现象叫“一线天”，绝大部分是属于城乡接合部。
合肥发展的时候，它是一个以老城区为中心的格局，马鞍山路这个地方真正发展是在2003年以后，2003年以前它本身并没有起步，在这之前严格地说只有一个楼盘：万振逍遥苑在孤军奋战。到万振逍遥苑，那个时候必须要走污水处理厂那边才能过去，我觉得它的发展是从2004年起步的。
所以，刚才陈总给我一个命题说要讲一下大的趋势，我觉得我也讲不出来，只能说一下感受，可能说马鞍山路板块兴起是合肥整个环线的兴起。今天仔细来看一下，一环线整个不仅是马鞍山板块的兴起，可以说整个一环线的出口都在兴起。一个是像马鞍山路这一块；还有一个就是美菱大道这一块兴起的也比较早，延伸得也比较早；还有一个是安徽大学交界口的这个地方实际上也是在兴起；还有一个是新站区，元一板块，以元一名城为标志；还有双岗地区。
我们会发现一个什么问题呢，就是哪一个地区改造的比较彻底，它的兴起就比较快，如果它的改造不彻底的话很可能兴起就比较慢，或者在等待时机。我们现在可以想像，现在没有兴起的，明天可能会成为第二个或者第三个马鞍山路板块的区域，这点可能对大家来说更有吸引力。
第二个，这一块兴起的话，因为它本身是一个环路的带动。我还认为滨湖新区给我们大家太多的期望了，合肥现在修的几条路，除了有两条路向北的以外，剩下的有四条路基本上都是朝南的，也就是说它的发展就是滨湖新区的期望。
我曾经写过一篇文章叫《滨湖之光》当时我认为合肥会朝着滨湖方向发展，这是不是孙金龙一个人的意愿了？这里我实际上参与过，1999年国务院曾给合肥市城市规划有过一个批复，那个时候把合肥定位为一个科教城市，规定合肥市到2010年人口发展到165万，后来发展的速度远远超过了它，合肥就必然要拓宽。
在2001年之前，副省长他当时就说“合肥的发展肯定要加速”。他告诉我说：在1999年到2001年的时候，合肥每年增加10个平方公里的速度在发展，现在我估计是以每年20平方公里的速度发展。
以这个速度发展下去，中部城市的建设除了像兰州沿着一个以资源型的城市来建设以外，绝大多数都是以环线发展的，合肥也是这样，所以非常的受利。
在这之前，我曾经跟元一集团说了，我问他“你们下一步会不会拿地？怎么拿”他说“如果中环线和一环线二环线要发地，我肯定要拿，环线就是一环套一环，这是合肥发展的一个标志。”
为什么要向巢湖发展？我在那篇文章说到这不是某一个人的意志决定的。任何城市的发展常常追逐资源，我们以前的城市发展，它的资源的就是水，因为水除了带来湿润以外还有一个重要标志就是可以解决运输的问题，到了后来就是铁路，到了今天可能就是土地的成本和景观的资源、旅游的这些资源。
我们合肥的资源朝着什么方向发展了？朝着北边发展是非常困难的，因为合肥虽然不是一个北方城市，但它是50多个缺水城市之一。我们北边和西边有两个重要的水库，一个是大房郢水库一个是董铺水库。
合肥人大常委会曾颁发了两个法律：一个是保护合肥的环城公园。当时合肥作为“四大园林城市之一”颁布了一个保护绿地的条例。第二个是保护两大水库的条例。这个条例在今天依然非常紧密地去执行着，也就是说西北边我们不是不想发展，而是不让它发展，不能发展，因为污染了整个水源的话，我想任何一个城市都不敢轻举妄动，把自己的水缸污染了，所以大家一直关注，为什么西北边连农业的基地都把它调整，合肥原来有一个养牛场在西部，所以就把调整了，把水源保护起来了。
合肥另外一个发展有所限制的地方就是西边。合肥有两座山，一个是大蜀山；一个是小蜀山。到了小蜀山，就是我们合肥的墓地，很多的人心里还是会拒绝的；第二个是迅速地绕过大蜀山，到大蜀山后面去发展，我觉得一个是技术上有所制约、第二在心理上还是很难接受的。我个人感觉，大蜀山如果一时绕不过去的话，合肥还是朝着西南边发展，紫蓬山很可能成为我们下一个地产的热点，当然这是后话。
一个是中心城市发展；另一个是巢湖，这是最有优势的资源。我们讲“五湖四海”，“海”谈不上，但是巢湖通过一个（玉溪口闸）可以进入到长江，所以我们朝着巢湖方面的发展也是把合肥朝着“沿海城市”拉近的重要步骤。
我们这边面向巢湖，800里巢湖其中有四分之一是在合肥。合肥曾经有一个巢湖开发规划，开发规划就讲了巢湖边50%的景点都是安置在巢湖边，当时有一个航天员训练基地就打算安放在巢湖边上。但是到后来，因为巢湖毕竟离合肥还有一段的而未果。
我在文章中说，合肥朝着巢湖方向发展，是城市资源的总和，只不过我们的前任领导没有这个胆识，也没有这个能力。到了今天发展起来了，恰恰验证了马鞍山路迎来了一个机遇，因为城市的规划是朝着这个方向发展的，我们刚好迎合了这个发展。所以我说今天可能是马鞍山路的兴起，明天可能就是美菱大道的兴起，后天可能是金寨路的兴起，因为它在高架桥的边上，它也许会兴起。所以说城市的道路改变了城市的结构。
我认为马鞍山路的兴起有三个方面原因：一个是人们的预期；还有一个是这个地区这几年迅速的发展，是品牌的进入拉动了这个地区的发展。比如像金大地、新鸿意，尤其绿地的到来，再加上我们合肥有一个世纪阳光。他们这一期的集群形成了一个“羊群效应”。这个“羊群效应”在今天可能还没有达到点，很可能在明年或者后年达到点。因为这一块随着南边有更多的地产和更多房产大鳄进入的时候，它会迅速地提高它的品质，拉高它的价值，滨湖区有几个大的地产品牌入驻了之后，这一块会更加地火爆。
我认为这三个方面：城市的发展、未来的预期还有品牌地产的加入，就形成了马鞍山路板块，或者叫“黄金带”，谢谢大家。
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