[摘要] 合肥铁路南站工地的建设一直备受关注，13日下午，当记者来到合肥铁路南站工地时，以为跑错了地方。项目工程技术部的刘工程师笑了：“合肥铁路南站的26条轨道，全部都是在桥上，而南站的站房就是‘骑’在这群桥上的。”
导读：合肥铁路南站工地的建设一直备受关注，13日下午，当记者来到合肥铁路南站工地时，以为跑错了地方。项目工程技术部的刘工程师笑了：“合肥铁路南站的26条轨道，全部都是在桥上，而南站的站房就是‘骑’在这群桥上的。”
比肩上海虹桥站，华东第二大高铁站，这是合肥铁路南站的未来定位。因此，这座车站的建设规模也特别大。根据设计，合肥铁路南站一共建有13座桥，每座桥上2条轨道，一共有26条高铁轨道。
轨道桥建设正加紧进行
记者估算发现，光是这些桥梁的面积，就足足有18个足球场那么大。而以后铁路南站的站房，就“骑”在这13座桥梁上。目前，这些桥梁的施工已经完成过半，最快今年年内将全部完工。
进展更快的是位于合肥铁路南站地下的轨道站。按照设计，合肥铁路南站将有轨道交通1号线、4号线、5号线共3条轨道交通线经过。轨道交通站就位于车站的地下一、二、三层，而这里已经看不到太多的施工工人。刘工程师介绍，这是因为轨道交通站的工程已经完成了主体框架，下一步就等轨道工程建设了。
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