[摘要] 记者从合肥市招投标中心了解到，轨道交通1号线的前期准备工作已经全部结束，主体土建工程的招投标工作正式启动。我市轨道交通开工建设指日可待。
导读：记者从合肥市招投标中心了解到，轨道交通1号线的前期准备工作已经全部结束，主体土建工程的招投标工作正式启动。我市轨道交通开工建设指日可待。
合肥市轨道交通1号线一、二期（合肥站至徽州大道站）北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站。本次招标为合肥站至大东门站土建工程，共分为1、2、3个标段，总造价为19.2亿元。
1标段从合肥站到规划中的3号线换乘站，建筑面积48846.9平方米，工程概算约4.32亿元；2标段则包括凤阳路站、明光路站在内，合肥站-凤阳路站-明光路站-大东门站两站三区间，工程概算约7.46亿元；3标段则是大东门站，招标内容包括大东门站土建工程、长江路桥复建工程及标段范围内胜利路畅通工程道排、绿化等附属工程，工程概算约7.424亿元。
据了解，本次招标将土建、管网、机电等所有涉及的建筑工程及附属工程全部囊括在内，包括相应工段范围内的胜利路畅通工程及附属工程施工，地面建筑、车站装修及其设备安装工程也是招标内容。
这么大的工程，又是合肥市次建设轨道交通，轨道交通建设如何保障？记者发现，从招投标开始，我市就设置了非常严格的筛选条件，投标方要具有2项或以上城市轨道交通土建工程施工业绩，单项业绩规模还不能小于3亿元，这就保证了轨道交通的最终中标企业都是具有轨道交通建设经验的“老手”。招标完成后，轨道交通建设的大幕不久就将拉开。
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