[摘要] “南有滨湖，北有北城”久闻于耳，成为合肥规划的方向，而其中的北城与滨湖就是典型的新区概念。早先在“141”战略中，其中“4”包括四个组团，北城组团由此诞生，如今形成一个更为贴切、潜力的词——北城。同时，作为“1331”都市双心之一的滨湖新区，近年来也迅速崛起。南北各具实力，构筑了“南有滨湖，北有北城”。
编者按：随着城市化的高速发展，主城区的空间、配套、资源日趋饱和，新城扩张的动作也从“步行”变成了“奔跑”。1992年，合肥市的规划还以“环城公园为骨架，打造园林城市”为特色。时过境迁，从早先的“141”到“十二五”的“1331”，合肥市规划已从“三叶风扇型”，发展成立体、有序、长远的城市空间格局，而新城区的概念也被浓缩在一个个规划代号的数字中。
“南有滨湖，北有北城”这句话久闻于耳，也成为近年合肥规划努力的方向，而其中的北城与滨湖就是典型的新城区概念。早先在“141”战略中，其中“4”包括四个组团，北城组团由此诞生，如今形成一个更为贴切、潜力的词——北城。同时，作为“1331”都市双心之一的滨湖新区，近年来也迅速崛起。南北新城各具实力，构筑了“南有滨湖，北有北城”。
聚焦楼市，新区发展得到用地指标、资金投入、财政税收及行政服务等方面的优惠政策，吸引了大量房企进驻。悉数北城，有世纪金源、文一、力高、恒大、中环、京冠、恒泰、融科、元一等大牌；纵观滨湖，拥世纪金源、万科、保利、中海、旭辉、华冶、佳源、高速、宝能等名企。上述这些房企也成为北城与滨湖探索发展的“先行者”。
交通提速区域进展 未来发展空间大
北城：北城新区现已形成“城市干道+高速公路+铁路+机场+轻轨”的全方位立体交通网络。南北向城市主道蒙城北路与阜阳北路实现快速主城区。作为合肥最长的高架桥，阜阳北路高架实现了北城与合肥主城区的，10市区已成为现实。阜阳高架提速的不仅是北城的交通，更是北城的发展。随着人口的增加与区域发展，方便居民出行的公交也在不断增加。另外，地铁5号线将在2019年建成，届时也将快速实现北城与主城区及滨湖新区的南北跨越。
滨湖：滨湖新区的交通可以用“四横三纵双轨”来形容。徽州大道、包河大道、庐州大道三条城市主干道形成的“三纵”，与云谷路、紫云路、方兴大道、繁华大道形成的有“四横”交织成网，通达各处。城市“双轨”为1号线与5号线，1号线2016年底通车，5号线2019年建成，地铁的投入使用，将为滨湖新区带来更多人流量与更多发展机会。另外，合肥南站已于2014年11月12日通车，实现了滨湖新区与多地的连通，也将大大加速滨湖新区城市化的进度。
房天下观点：交通是城市的血脉。对于城市新区来说，交通决定着区域发展的步伐。无论是北城的全方位立体交通网络，还是滨湖的“四横三纵双轨”，新区的交通要求的都是不仅能快速通达主城区，更要顺利抵达周边城市。就当前交通情况来看，北城与滨湖不分上下，未来还有更大发展空间。
先天环境同优越 政府支持助生态新城
北城：北城新区地势广袤平坦，众多水系星罗棋布，造就了其以双凤湖、双龙湖、鹤翔湖、梅冲湖、大官塘水库为代表的“五湖连珠”。由于优越的自然生态环境，也使世界一流国际标准的高尔夫球场选址于此，并建有4A级双凤湖旅游度假区。目前北城新区也着眼庐州北翼、水绿新都的功能定位，着力打造“合肥市北部现代化生态新城区”。
滨湖：滨湖新区是合肥“大湖名城 创新高地”战略的重要窗口，而环巢湖沿岸美景则是滨湖新区一道靓丽的风景线。相对北城的“五湖连珠”，滨湖则有“五园一湖”，金斗公园、方兴湖公园、塘西河公园、滨湖湿地公园、牛角大圩生态公园五园环绕，800里巢湖美景一览无余，在生态环境上，滨湖与北城不分伯仲。
房天下观点：相对于老城区，新区的优势在于远离主城区，拥有一片未被污染的净土。自然生态环境方面，北城及滨湖都有着得天独厚的基础，北城有“五湖连珠”，滨湖有巢湖。而环境建设方面，政府都会投入一定的精力来促进新区的环境改善，如滨湖的“五园”，北城新区也将建设2座4A级风景区，一座国家5A级非物质文化遗产园。除去自身优越的生态条件，未来北城与滨湖的环境发展都需要政府的鼎力支持与悉心打造。
两大世纪金源商圈相呼应 北城收官受关注
北城：北城世纪城大型综合体为目前北城区域内成熟的经济商圈，项目内配套及物业形态较为丰富，汇集超五星级标准酒店、非毛坯酒店公寓、写字楼、商业步行街等。另外，世纪金源30万平米超大型购物中心也已于今年10月份开始营业，也是目前北城区域内、的商业中心。学区方面，北城中学、42中北城分校等名校也能够很好地为教育保驾护航。
滨湖：在滨湖，占据主导地位的经济商圈同样是滨湖世纪城大型综合体。滨湖世纪金源享有约40万方大型SHOPPING MALL、双塔五星级标准酒店、约8万方沿街商业等生活配套，规划入住居民约7万人，目前已经成为区域内人流量、最繁华的商圈。未来，随着环湖CBD板块、紫云路板块（新省府板块）等商圈的发展，滨湖新区将呈现合肥万达文化旅游城、合肥国际金融后台服务基地等重要配套。另外，滨湖新区教育配套、医疗设施已相当完善，尤其学区，已成为滨湖吸引大批购房者的关键。
房天下观点：从滨湖到北城，从滨湖世纪城到北城世纪城，世纪金源可谓城市的拓荒者。作为大盘时代的先行者，世纪金源集团高擎“造城”大旗，先后将原本荒无人烟、交通不便的地方开发成今日滨湖与北城最繁华的商业中心。未来滨湖的发展离不开万达、宝能等众多品牌房企的开发与建设。而北城，北城世纪城的最后一次绽放——收官之作也将引起更多业内外的关注。
总结：2006年11月，滨湖新区的投入建设，合肥开启“大滨湖时代”。而继此之后，市政府明确提出了“南有滨湖、北有北城，把北城打造成合肥区域性特大城市新亮点”的目标要求。由此，滨湖与北城都成为创建“大合肥”城市发展中重要的一环，二者缺一不可。南北新区各具实力，并依托政府规划构筑了“南有滨湖，北有北城”的画卷。
在新区的发展过程中，政府的规划与支持是先决条件，而房企的开发实力也不可小觑。城市发展进程中需要像世纪金源一样勇于个“吃螃蟹”的品牌实力房企。除去环境、交通、配套等优势外，北城作为合肥楼市价格洼地，更能吸引大批刚需购房者置业。而作为“北城大盘”的北城世纪城，荣膺2011-2013年合肥楼市销售“三连冠”，可谓是“销冠之王”。即将入市的收官之作必将继续扩大北城的人口密集度与影响力，带动周边发展。未来，北城发展更值得期待。
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