[摘要] 自合肥高铁南站开建以来，包河区周边许多项目就开始打着高铁盘的响亮旗号，俨然高铁盘已经和 盘一样成为楼市营销的重要手段。那么，收到高铁南站辐射的高铁盘有哪些呢?由于各个城市房价的不同，高铁房对特定人群来说或许更加适合！高铁房选购也更加细致入微。
房天下房天下讯 “这个 不是你我变化太快，只是我们都忽然学会了一种轻功，在段誉那个时代，叫做凌波微步，在我们这个时代，叫做高铁。”某高铁 的楼盘业主曾经这样写到。
昨日起（6月28日），合福高铁正式开通，合肥人实现坐高铁1个半到黄山、4个左右到福州、6到厦门，高铁逼停飞机、汽车的现象再次上演。合福高铁的正式开通也标志着闽赣皖步入“5生活圈”。
俗话说，“一响、 万两”，同样高铁的开通也会为周边项目带来更多的价值，无论是 、还是高铁和其它交通工具，无非是说明了一个道理，就是交通对于城市发展的重要性是无可替代的。
自合肥高铁南站开建以来，包河区周边许多项目就开始打着高铁盘的响亮旗号，俨然高铁盘已经和 盘一样成为楼市营销的重要手段。那么，收到高铁南站辐射的高铁盘有哪些呢?由于各个城市房价的不同，高铁房对特定人群来说或许更加适合！高铁房选购也更加细致入微。
合肥南站周边高铁热盘NO5（详见下页）
均价：8900 元/平方米
地址：包河区宿松路与龙图路交汇处往西100米
与高铁南站直线距离：2.3公里
驾车：3.7公里
时间：7
路口：5个红绿灯
打车费用：约11元
点评： 级项目，今年每开必火，这其中，不乏高铁商圈的直接带动。
均价：6700 元/平方米
地址：经开区宿松路与繁华大道交汇处向北300米
与高铁南站直线距离：2.2公里
驾车：3.7公里
时间：7
路口：1个红绿灯
打车费用：约11元
点评：周边环境不错，但目前公共交通欠缺，随着近13条公交线路驻南站，周边改善在即。
均价：7800 元/平方米
地址：包河区包河大道与花园大道交口（包河区 向南两百米）
与高铁南站直线距离：3.8公里
驾车：8.8公里
时间：14
路口：5个红绿灯
打车费用：约20元
商圈：包河工业园
点评：14，北望南站、包河区 ，南看未来新省府， 1号线，距离 不近，对于要求相关配套又渴望安静的购房者来说，距离恰当好。
均价：7300 元/平方米
地址：经开区宿松路与锦绣大道交口（向北200米）
与高铁南站直线距离：3.8公里
驾车：6.9公里
时间：11
路口：7个红绿灯
打车费用：约17元
商圈：宿松路板块
点评：宿松路主干道北达省人大，南至滨湖，相较于绿地偏好高铁 建楼的势头，品牌及开发经验十分可信。
高铁沿线买哪些房？
随着高速铁路的营运里程的增加，人们发现异地置业已成为现实。 表示，从真正降低成本角度出发，需要选择与工作城市房价差距巨大的区域，当然，交通时间必须控制在1之内。
慢慢地，“高铁房”得到了更多的关注。高铁的出现，不仅仅只是出行方式又多了一种选择，更为主要的是，将会改变人们的生活品质和置业方式，记者了解到，有一种叫做“钟摆族”的人，开始谋划异地置业，在 城市工作，而在周边小城市生活。
于是，一种叫做“高铁房”的物业出现在大众视野范围内。顾名思义，“高铁房”以同城效应为前提，让购房者多了一种选择。在本文中，将对现已通车的高速铁路周边城市房价进行一次扫描，旨在为购房者提供参考。
高铁房盲目跟进不可取
的确，高铁房的前景是诱人的，它无疑代表了中国城市未来发展的方向。高铁房的出现也搅得许多 者心痒痒的，在上海周边的不少城市，前不久都曾经出现了一波波的购房潮，而高铁房无疑成了其中的焦点。记者的一位朋友近期也闻听了相关信息，现在早已按耐不住“激动”的心情，正在筹措资金准备入市“搏”一把。
不过，高铁房虽然前途远大，但是现在盲目跟进 不可取。首先从 的角度来说，由于国家此前推出了一系列调控政策，现在房产 已经受到诸多限制，希望短期内能够产生高额回报显然是不现实的，这一点 者一定要做到心知肚明。如果没有考虑清楚而盲目购房，后的结果显然是得不偿失的。
其次，当前政策对异地购房的限制也不容忽视，不久前中原地产曾对沪宁高铁沿线楼盘进行了一番调研，各地对政策的执行力度还是相当严格的，没有丝毫松懈。售楼人员表示，如果是异地的客户，必须在当地工作一年以上，提供当地社保缴纳证明或者公积金缴纳证明。否则，即使从未购买过房产也将执行二套房政策，首付五成以上并且利率为1.1倍。
当然与此同时，高铁较高的出行成本也重要的制约因素。对此中原地产分析认为，虽然部分购房者有到高铁沿线城市置业的打算，但对普通人而言，搭乘高铁上班往返的成本还比较高。以工作在上海、居住在苏州的“铁的族”来说，以前乘坐的动车(二等座)每天来回票价是52元，现在每天乘坐的高铁(二等座)来回票价是82元，涨幅达57.7％，一年就要整整多花7200元，每月高铁支出达1640元。这样一来，出行成本的增大无疑会大大加重人们的负担，将会使不少购房者望而却步。
高铁房只适合特定人群
高铁房的前景无疑是诱人的，但作为凭借高速铁路应运而生的物业类别，在当前盲目跟进 显然并不可取。 者在进入这一市场前，应该多做实地了解和比较，充分计算购房、时间和交通成本，并树立起一种长线的视角。
所以，高铁房还是有其特定的购房人群，作为高速铁路沿线城市的物业，高铁房的大作用在于可以让那些受困于 城市高房价的人们，有效地降低购房成本。但是，并不是人人都适合买高铁房的，一般来说有以下几类人群可以多加关注。
首先是外来一族；其次将来可能会越来越多的一个群体就是购房养老，这些购房者在 城市往往已经拥有了房产，但在退休以后他们却渴望过上一种宁静而惬意的生活，而高铁的开通让这一切有了新的解决方式。后， 度假类型的快速增长也不可小视。
购高铁房需留神
对 者来说关键是要有一个大的视角，更多地从宏观的层面考虑问题，而不是简单地立足在楼盘上，像城市的未来发展方向、经济增长以及市政规划等都应该有所了解和把握。因为从根本上说，房产的 是靠城市的经济增长来实现的。从这一点来说，异地 涉及到多方面的要素，需要进行综合评估，然后再做出决定。
而除了宏观的层面之外，购房者还要留意这样三方面的因素：
是要选品牌开发商，这不仅意味着开发商有实力使工程完工而避免了“烂尾”的风险，更重要的是楼盘各方面的品质能够得到保证。
第二是从 的角度来说，很重要的一点是不能盲目贪大，无论是房型面积还是 规模都要掌握好“分寸”。很明显，房型面积太大就会给未来的租赁带来困难，而 规模过大往往会使 者自身面临较大的财务风险。
第三是从城市的选择上来看，其实 者可以设身处地想一想，如果有机会自己会不会愿意住到那里去，这是一个很直观的评估方法。简单地来说，如果你 的房子自己都不愿意去住，那还能希望它能够给你带来 吗？
除了以上几点之外，购买高铁房还是有一些 需要留意的地方。因为顾名思义，高铁房是因为高速铁路应运而生的，所以如何把握好高铁和房产的关系，无疑也是选房的关键点。
首先，高速铁路虽然使城市间的时间距离大大缩短，但高铁车站同样需要有城市的快速捷运系统与之配套。如果没有这样的快速捷运系统，乘坐高铁出行的速度是快了，但到了车站仍然需要颇费周折地回到家中，这样的城市显然是不适合购房的。
其次，购房的地点离高铁车站不应该太远，比如不超过5公里范围，如果距离高铁车站太远，也就失去购买高铁房的意义了。当然，也不是离高铁车站越近越好，一般来说高铁车站周边都比较嘈杂，不太适合居住，所以与车站保持适当的距离是佳的选择。
另外还需注意的是车站的两面有时候会发展不均衡，比如铁路上海站长期以来南面和北面的发展就 不同步，这无疑会对房产未来的 效应带来影响。后，有一点大家必须清楚，高铁给我们生活带来的改变将会是一个长期的发展过程，从房地产的角度来说，其产生的价值效应也有一个长时间的溢出过程。所以 购买高铁房一定要具备长线的视角，而千万不能有短炒的心态，这样才能在市场中立于不败之地。
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