[摘要] 每天都有吸尘湿洗扫车、洒水车上路清扫洒水，还会根据大气污染程度的提升来增加洒水次数；开展清扫保障行动，让“卫生”不留死角；对易产生扬尘的作业合理安排工序，避免在大风天气施工；将在新站高新区新增609万平方米绿地……过去的一年，该区使出“洪荒之力”，多措并举只为天更蓝、空气更清新。
每天都有吸尘湿洗扫车、洒水车上路清扫洒水，还会根据大气污染程度的提升来增加洒水次数；开展清扫保障行动，让“卫生”不留死角；对易产生扬尘的作业合理安排工序，避免在大风天气施工；将在新站高新区新增609万平方米绿地……过去的一年，该区使出“洪荒之力”，多措并举只为天更蓝、空气更清新。
每天都有12辆水洗作业车上路
在新站高新区，干净的道路已成为一张靓丽的“名片”。走到这里，感受就是“整洁干净”。
该区环保局相关负责人介绍，每天安排6辆负压吸尘湿洗扫车、12台高压水洗作业车辆不间断对道路进行水洗作业，全区适宜机械化清扫的道路已实现100%机械化清扫，主要道路每天湿扫作业一次，洒水作业不少于4次，同时根据大气污染预警级别随时增加洒水频次。
同时，新站高新区每天还安排环卫人员对重点区域、时段定守，进行全程清扫保洁，并根据道路扬尘污染情况，开展集中整治清理行动，对卫生死角和主次干道绿化带进行清掏，清运垃圾约50吨。
渣土车进出都要100%冲洗
对于建筑垃圾、渣土运输，该区环保局也“开动脑筋”想了很多办法，让渣土车“干干净净”走上路面。
“组织召开专题会议、培训14次，检查16次，与渣土运输企业签订《卫生责任状》21份，充分调动工地、渣土运输企业单位和驾驶员参与大气污染防治工作。”新站高新区环保局相关负责人介绍。
该区还安排人员源头定守，严格按照“硬化、冲洗、限载、密闭”的要求管理，确保车辆出入100%冲洗、密闭，并监督施工单位运输全程保洁情况；每隔40对运输路线再次进行降尘，平均每天出动降尘车辆30台次，对发现扬尘较重的工地立即停工；借助“科技化”手段，通过天网、GPS和工地可视监控系统，对运输全程进行监控。同时安排机动巡查人员对运输线路进行不间断巡查，确保问题及时发现、查处。
另外，他们还加强工地监管，有效防止工地扬尘。“今年上半年共检查在建工地21处，积极督促其设置围挡、硬化出入口，对堆放的建筑材料进行覆盖13处，约2000余平方米。”工作人员介绍。
609万平方米绿地 将加入新站“绿化大军”
如果用人来比喻城区，高新技术企业众多的新站高新区无疑是“科技男”。但是，很多人或许不知道，“科技男”也有一颗温馨浪漫的“心”，那就是怡人的生活环境。
自2014年开始，新站高新区已累计完成绿化面积260万平方米。根据2016年新站区政府性投资建设计划，计划新建二十埠河生态廊道绿化面积148万平方米，郭冲水库湿地环境治理绿化面积285万平方米，高教基地海绵城市试点环境治理绿化面积110万平方米，铁路公园绿化面积66万平方米。这意味着，新站区将迎来总计约609万平方米的“新增绿地”。
不仅如此，新站高新区还积极开展公共场所物料堆场治理。执法大队每天对辖区内进行不间断督查，对区内公共场所违规堆放及时清理，对报备的临时堆放要求围挡覆盖。另外，还积极开展非规范化垃圾堆场管理，加强垃圾运输的审批、源头、运输的监管，加大违规行为处罚力度，重点区域安排人员定守管理，发现问题及时解决。
绿色交通系统 再为“好空气”贡献一份力量
在城市不同的功能区，市民步行活动的特点不同，活动范围也不尽相同。“新站区将步行空间划分为：综合功能区步行单元、居住区步行单元、公园风景区步行单元、文教区步行单元和工业区步行单元。”新站环保局相关负责人介绍，步行系统建设根据道路等级、周边用地性质的不同，宽度一般控制在2-5米。利用绿地、滨水空间、高压走廊、道路绿化等建设相对独立和连续的休闲慢行道，提升慢行交通空间品质。依托城市公园、精品道路、城市绿线等空间，打造绿道系统、设置慢行专用道等绿色交通。以高教基地片区作为绿色交通示范区规划，结合公交站点和轨道站点设置公共自行车租赁点，重点考虑校园出入口。
同时，该区在烟花爆竹销售、燃放等方面也进行严格管理，每年的春节、清明等重点时段均开展烟花爆竹打非专项行动，对发现的烟花爆竹非法经营行为均严厉查处。
另外，新站高新区还建立实施了《新站综合开发试验区重污染天气应急预案》，成立了新站重污染天气应急指挥部，建立了应急响应及解除机制，对大气污染防治实行网络化管理，“我们区下辖五个社区，分别为瑶海、磨店、七里塘、站北、三十头。目前各个社区已经成立挂牌环境保护工作办公室，安排专职工作人员对接环保工作。”新站区环保局相关负责人介绍。刘淑 徐晓玮 郑阿竹
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