[摘要] 反复开挖的“马路拉链”、不时可见的“空中蛛网”……近年来，因基础设施建设滞后引发的“城市病”饱受社会诟病。
合肥晚报消息 反复开挖的“马路拉链”、不时可见的“空中蛛网”……近年来，因基础设施建设滞后引发的“城市病”饱受社会诟病。
令人欣喜的是，“地下综合管廊”的出现，让这些难题一一破解。日前，记者从合肥市新站高新区看到，在少荃湖北岸，24.45公里城市地下“生命线”正在悄然呈现。
○施工现场
○规划蓝图
○管道示意图
在地下，给各种管线建一个“家”
道路宽敞了，公园漂亮了，商场高档了，这些触手可及的改变，就在身边。但难以察觉的是，我们脚下正在发生的一场变革——地下综合管廊，它们正在悄然改变着城市的地下“生命线”。
地下综合管廊，简单来说，就是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集中在一起。
藏身于地下的综合管廊，还将设置专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，能够实现地下空间的综合利用和资源共享，无论是前期建设，还是后期管理维护都将更便捷。
也就是说，有了综合管廊，从此马路不再“开拉链”，“蜘蛛网”式的架空线也会越来越少，会极大提升城市基础设施的现代化水平，并对集约利用城市空间具有重要作用。对于老百姓来说，最直观的感受之一就是，马路上的井盖数量会大大减少。
新站高新区少荃湖北部片区率先享用
作为日益崛起的产业新城、生态新城、智慧新城，合肥新站高新区的8条道路，正在修建这样一条地下“生命线”。
项目相关负责人告诉记者，整个地下综合管廊，共计24.45公里，总投资23.16亿元。
具体位置位于少荃湖的北部片区，包括梅冲湖路、魏武路、文忠路、大众路、护城路、祥和路、通济路和青龙山路等8条道路，“将成为现代化生活配套设施的集聚地。”
值得一提的是，该项目创新建设模式，采用政府和社会资本合作（PPP）建设模式，出资比例为80%∶20%，计划于2017年11月30日完工并投入使用，运营期25年。
廊道断面根据需要被分成三四个舱
地下综合管廊到底长啥样？
采访中，记者了解到，目前，本次规划综合管廊共4种形式。根据效果图可以看到，管廊项目多为三舱或四舱，也就是廊道断面根据需要被分成三四个舱。
形象地来说，如同一个衣柜，鞋子、衣服是要分开的，所以在地下综合管廊中，燃气、污水、电力等也要分开到不同的舱，保证不互相影响。
而夏天的衣服和冬天的衣服要放到不同的格子里，所以通信线路、弱电、强电要分别放到不同的架子上，方便统一管理和维护。
据悉，4种形式的管廊净空高度都在3米多，管线也基本都是有序挂在舱壁，每个舱内都可以自由行人，便于工作人员日后检查维护。
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