[摘要] 昨日，合肥城市轨道交通有限公司（下称轨道公司）通报称，计划开工建设的 10处停车场正在积极推进前期工作，主要分布在轨道交通 1、2、3号线沿线，其中 7处年内将开建。另外，到 2020年，轨道交通 4、5 号线计划再建设 P+R停车场 11处。
合肥轨道交通1号线运营已半年，原计划去年开建的轨道交通 P+R停车场进展如何？
昨日，合肥城市轨道交通有限公司（下称轨道公司）通报称，计划开工建设的 10处停车场正在积极推进前期工作，主要分布在轨道交通 1、2、3号线沿线，其中 7处年内将开建。另外，到 2020年，轨道交通 4、5 号线计划再建设 P+R停车场 11处。
轨道交通1号线葛大店站计划建设的配套停车场至今未动工。
配套停车场至今未开建
轨道交通 P+R 停车场是换乘停车场(park＋ride)的缩写，即设置在城市轨道交通站点范围内的换乘停车场，可实现汽车与城市轨道交通的无缝换乘，以引导和鼓励市民绿色出行。不过，眼看轨道交通 1号线开通运营已经半年时间，按理说，P+R停车场理应配套建成，然而直到现在真正付诸建设的没有一处。
根据轨道公司此前公布的建设计划，10处停车场拟分两批实施建设。其中，2016年开工建设 5处停车场，分别位于：1号线葛大店站、徽州大道站；2号线东一环路站、东二环路站、铜陵路站。2017年开工建设 5处停车场，分别位于：2号线长宁大道站、玉兰大道站、金寨路站（两座）以及 3 号线大众路站，将建设停车位约 2800个。
目前，2号线东一环路站、东二环路站停车场项目设计工作已完成，规划方案正在公示，正加快组织土建施工及设备招标工作，预计今年内即可开工建设。另外，2号线长宁大道站、玉兰大道站、金寨路站（两座）以及轨道交通 3 号线大众路站停车场项目目前正在开展设计招标工作，预计今年内即可按计划开工建设，明年完工。也就是说这 7处停车场可于年内开工。
3处配套停车场进展较慢
不过，对于剩下的3处停车场，轨道公司方面昨日表示，1号线葛大店站停车场项目设计工作已完成，该停车场为地面5层停车楼，建筑面积16000平方米，建成后可提供380个停车位。由于受征地拆迁进度影响，土建施工及设备招标工作尚未启动，待辖区政府完成拆迁工作后即可开展相关招标工作。
另外，2号线铜陵路站停车场项目设计工作已完成，但该地块在“居然之家”南广场内。因“居然之家”未同意建设 P+R 停车场，故该项目目前暂时搁置。1号线徽州大道站停车场项目，已由市政府交给市公交集团负责统一开展设计工作，拟结合客运总站进行一体化设计，目前设计工作正在进行。
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