[摘要] 轨道交通2、3、4号线的前期工作刚刚启动，而呼吁5号线延长至北城的声音也日趋强烈。8月14日，江淮晨报、江淮网记者获悉，5号线北延并未列入最新的规划当中，取而代之的是8号线(快线)，全长约44.82公里，共设20座车站，连接北城、中心城区和滨湖新区。
轨道交通2、3、4号线的前期工作刚刚启动，而呼吁5号线延长至北城的声音也日趋强烈。8月14日，江淮晨报、江淮网记者获悉，5号线北延并未列入的规划当中，取而代之的是8号线(快线)，全长约44.82公里，共设20座车站，连接北城、中心城区和滨湖新区。
市民：5号线能否延长至北城部门：8号线将连接北城与滨湖新区
2号线将东延至肥东县、3号线南延至肥西县、4号线将南延……7月底，轨道公司按建设时序，先期启动了2、3、4号线延长线工程勘察设计总承包、6号线一期工程可行性研究的招标工作。近日，有市民提出了疑惑，“以前听说5号线要延伸到北城的，不知为何现在没有了？”
记者了解到，根据国家发改委批复的《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014-2020年)》和省发改委批复的《合肥市轨道交通5号线工程可行性研究报告》，轨道交通5号线北面终点站均为汲桥路站。
有市民建议，5号线可以再向北延伸一站到北城大道和阜阳北路交口处，这样一来安徽工商职业学院、阿奎利亚等小区居民都可以步行前往，方便数万人。此前，有合肥市政协委员也提出，希望5号线能够延长到北城。
对此，合肥市轨道办在合肥市12345政府服务直通车上给出了答复。答复称，2008年线网规划规划了5号线北延线到合肥北城，2015年合肥市规划局对线网规划进行了修编。不过，为更好地服务北城居民，重新规划了8号线，该线为快线，可以连接北城、中心城和滨湖新区。
从轨道办披露的信息来看，8号线为南北方向的快线，全长约44.82公里，共设20座车站。初步考虑，线路的起终点为合肥北城站至滨湖新区徽州大道珠江路站。该线规划列车旅行速度快，将能更好地加强北城地区与合肥市中心城区、滨湖新区的联系。
轨道办透露，轨道交通8号线是合肥市第三轮轨道交通建设规划当中的研究线路。目前，第三轮建设规划已上报到国家发改委，待批复后将组织实施轨道交通8号线，满足北城居民的出行需求。
市民：2号线能否向西延伸到小庙？合六市域线将到小庙
目前，整体呈东西走向的轨道交通2号线正在进行不载客试运行，站点内的装修调试也在有条不紊进行，预计今年10月份开通运营。而2号线在东边也预留了东延至肥东县城的施工条件。近日，有小庙镇的居民咨询，“2号线是否能西延到小庙？”
对此，合肥市轨道办答复称，“据了解，目前，合肥市发改委和六安市发改委正在牵头研究合六市域线，该线经过小庙。”这也就意味着，目前来看，2号线没有向西延伸的可能。
记者了解到，从目前考虑来看，合肥至六安市域快线工程线路西起六安市，终点止于合肥市小庙镇，线路全长约65公里，和G312国道合六段走向基本一致，未来将把小庙、官亭等地方都连接起来，再通过换乘，最终可以进入合肥市区的轨道交通网络。
目前，该项目已立项进入了项目可研编制阶段。这条快线总投资将达到180亿元，拟开工时间为2019年，竣工时间为2024年。
1号线远期将继续北延
目前，已经开通的1号线从九联圩站到合肥火车站，而近期从合肥火车站起步，往北还要建设3个站点，线路全长4.53公里。很多市民认为，这是1号线的延长线。其实，这是个误解。已率先开通的是1号线的一、二期工程，即将开工的是1号线的三期工程。
“未来，1号线是否会向2、3、4号线一样进行延长？”针对市民的咨询，合肥市轨道办表示，有这样的考虑。轨道办的答复中透露，“根据合肥市城市轨道交通线网规划，轨道交通1号线远期将在1号线三期的基础上继续沿新蚌埠路往北延伸。”
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