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TOD+全球购 高铁商圈一综合体创新业态助力合肥商业升级

房天下   2017-09-05 11:14

[摘要] 聚焦城市品质升级,合肥将开启地铁TOD3.0时代。全球购风口下,位于合肥高铁南站商圈,掌握先天地段与交通优势的综合体53°广场规划打造TOD+全球购创新商业业态,会为合肥市民带来怎样全新的消费体验?

编者按:从安徽店百货大楼到如今一个个商业综合体的崛起,合肥的商业随着城市的发展也不断升级蜕变,但也迎来新的痛点:“同质化”与“电子商务冲击”。新的时代,“创新”成为各行各业的重要推动力,更是合肥商业市场的发展趋势。

聚焦城市品质升级,合肥将开启地铁TOD3.0时代。入围长三角城市群,为合肥发展带来了更大的发展机遇。位于合肥高铁南站商圈,掌握先天地段与交通优势的综合体53°广场规划打造TOD+全球购创新商业业态,将为合肥市民带来一种全新的消费体验,助力合肥商业升级。

▲53°广场营销中心

▲53°广场营销中心

九大交通换乘高铁南站商圈TOD轮廓显现

据悉,目前《合肥市轨道交通1-5号线沿线土地利用与交通协调发展规划》已通过审查。

下了班进入地铁站,可以顺着地铁线路,一路吃、喝、玩、乐、购,这种地铁TOD3.0时代的生活场景或许很快就将在合肥实现。

在《合肥市高铁南站片区城市设计深化设计》文件中,也提到了要以TOD理念引导站点周边地区规划设计与地上、地面、地下一体化开发建设,通过站点与周边土地利用的整合,促进站点周边土地高效集约利用。

网络资料图

所谓“TOD(Transit Oriented Development)”模式,即以公共交通为导向的城市空间开发模式。该模式指的是以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区发展模式。兴起于美国,是国际上具有代表性的城市社区开发模式,也是新城市主义代表性的模式之一,目前被广泛利用在城市开发中。

进入21世纪,在以传统公共交通(主要是公交汽(电)车站、地铁站、轻轨站等)为导向的TOD模式基础上,开始出现向以机场、港口、高速公路节点、高铁站等高速交通为导向的新型TOD模式(大TOD模式)。诸如高铁组团、空港组团等应运而生,如北京新东站、上海虹桥站、杭州东站就是TOD模式应用的典型案例。

53°广场营销中心沙盘图

▲53°广场营销中心沙盘

53°广场营销中心沙盘图

▲53°广场营销中心沙盘

坐落于合肥高铁南站南广场旁的商业综合体53°广场,聚合高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租、社会车辆、慢行交通共九大交通换乘方式为一体,可以说占据了打造TOD模式的先天优势。

从53°广场沙盘图可以看出,未来这个项目的底下商业将有望与高铁南站南广场、周边地铁站出口连接。

发力全球购 53°广场携联盛品牌引领消费新潮流

53°广场效果图

▲53°广场效果图

店内逛或者网上买都可以,全球商品一站直购,未来这种新的消费模式在53°广场将体验到。随着国内消费者购买力的提高,国外品牌在国内受众越来越广,越来越多的消费者爱上“全球购”。在家门口就可以购买优质跨境商品,真正感受“跨境购物,正品优价”的体验,这是需求,同样也是商机。53°广场规划发力全球购,将助力引领一种新的消费潮流。

据悉,53°广场致力打造全球跨境商品贸易综合体商业,美国的奶粉、日本的电器、韩国的美妆、德国的厨具、新澳的保健品、中东的特产等等,不管是国际知名品牌商品,还是性价比高、质量优良的日常商品,未来在这里或许都能买到。让“全球购”不再是海外淘,不再是代购,让它如同春风沐雨般迈向大众消费者,这是53°广场目前在努力打造的目标。

53°广场营销中心展示图

▲53°广场营销中心展示图

当然,好的业态更需要好的运营。建成后,53°广场将依托联盛集团的丰富商业管理经验来发展,推出‘到店购’和‘在线购’线上线下两种购物模式,充分利用“互联网+”的优势。市民可以到线下商城,亲身体验每一件商品,享受扫码立等可取的消费尊贵感;也可以在线上闪购全球好货,节省购物时间,及时获取时尚资源,零时差购遍全球。

联盛奥特莱斯

▲联盛奥特莱斯

联盛欢乐城

▲联盛欢乐城

▲联盛时代广场

▲联盛时代广场

我们从九江联盛实业集团有限公司官网上信息可知,该集团成立于1996年,从1997年创建家“联盛百货”进入商业领域的初始化阶段,到2000年进入商业地产、连锁超市发展的多元化阶段,从2003年“联盛”商标被认定为江西省著名商标到2013年被认定为中国驰名商标的品牌化阶段,从2001年建立连锁实体零售体系到2015年创建全渠道智慧商贸服务平台的网络化阶段,经过22年的发展,已经逐步形成了以商业连锁为主业,集绿色农业、文化产业、足球产业为一体的综合性集团企业。目前,联盛实业集团集团总资产已达65亿元,拥有37家连锁超市、3家购物广场、2家“快乐城”主题购物中心,1家奥特莱斯。整体商业运营能力可谓已经通过多年市场检验。

洞悉跨境电商发展现状与趋势 传统百货借全球购寻找商业蓝海

9月3日至5日,金砖国家领导人第九次会晤在中国厦门举行,这是金砖合作个“金色十年”迎来的首次峰会。中国商务部副部长王受文9月3日上午在金砖国家领导人厦门会晤新闻中心举行发布会,介绍金砖国家经贸合作成果。

王受文认为,电子商务合作在金砖国家之间已经具有初步基础,未来合作潜力巨大。他表示,去年金砖五国网民数超过14.6亿,其中通过网络购物的网民超过7亿户,网络零售的交易额达到了8761亿美元,其中跨境网络销售额达到了920亿美元。

首届东北亚跨境电子商务峰会

9月1日,“第十一届中国—东北亚博览会”在长春举行,中共中央政治局委员,国务院副总理汪洋出席开幕式并致辞。作为本届博览会的一个重要组成部分,以“数字生态 全球互联 产融互动 创新共赢”为主题的“首届东北亚跨境电子商务峰会 ”也同期举办,峰会就中国跨境电商发展趋势、东北亚跨境电商圈融合升级、跨境物流生态发展等议题展开对话。

阿里巴巴集团总裁金建杭在发表主题演讲时提到:"跨境电商已经成为中国经济发展的新引擎,对外开放的新窗口,产业转型的新业态,在中国进出口贸易中,跨境电商的交易规模快速增长,2016年跨境电商的交易占中国进出口总额占比为1/4,预计到2020年,中国跨境电商的交易规模约占中国进出口总额40%多。"

另外,今年8月,尼尔森发布了《中国新零售白皮书》。这家全球著名的绩效管理公司,利用线上零售业销售数据分析与消费者洞察研究,汇整而成这份报告。

尼尔森的购物者趋势报告发现,越来越多的中国人曾经在海外购物——这也被视为能够刺激消费的新渠道。在2013年至2016年间,跨境购物率从32%上升到61%,购物者主要为年龄介于18至35岁之间的“千禧时代”年轻人,占总人数将近七成。

从以上数据我们可以看出,眼下,我国已经进入了消费升级的档口,如今跨境电商领域的发展已经十分迅猛,跨境电商的市场规模也在不断扩张。

有机遇也有挑战,一场硝烟还未散尽的电商大战已经从线上烧到了线下,由线上与线下融合为缘起的新零售时代或许已经来临。随着生活水平的提高,人们越来越注重食品、日常生活用品的品质,巨大的市场需求催生了“海淘”代购的迅猛增长。但“海淘”运输周期长、产品真假难辨、售后没有保障,在此情形下,线下跨境购脱颖而出,如何做好线上线下融合,非常重要。

比如,目前在跨境电商这块,已有依托天猫、京东这样大平台的的全球购,也有像小红书这样有特色的垂直跨境电商,可以看得出,在这一个领域每个企业都有自己的特点,而且每一家都在不断创新为客户提供更好的服务。但一些商业综合体,结合线下实体的优势以及平台名品、奢侈品的合作渠道,在“大牌正品”上打造了自己专属的品牌影响力与信任度。

网络资料图

如今,作为跨境电商的前置展示,以售卖完税商品和展示跨境商品为主的跨境直购体验店不断在各地涌现。包括保税网购方式(B2B2C)和直购方式(B2C)在内的跨境电商业务和个人邮快件业务迅速占据市场空白并高速发展。

除了“完税商品售卖区”外,很多跨境购的店里还设有“跨境商品展示区”,消费者通过手机扫码购买展示区内的外国商品,随后拿信息卡现场或线上买单结算,同时提供身份证验证,等待网络平台推送信息至海关、检验检疫局部门清关后,就可以享受由国内物流快递到家的服务。此外,消费者也可直接登录跨境直购商家的网上商城选购和下单,使用快递送达。

在当下跨境电商的风口下,线上+线下结合,或者是传统百货转型发展的一个新蓝海。像合肥53°广场这样一个以跨境购为商业主题的综合体,携手联盛专业运营管理,招商引进多个实体品牌店资源,就给合肥呈现了一个一站直购全球商品的体验,省去了一处一处找跨境线下店面的烦恼。

后记:随着高铁时代、地铁时代的到来,TOD模式成为城市综合体发展重要趋势。随着全球化的发展,全球购成为一种潮流。突围同质化,我们期待合肥商业地产的不断转型和创新,也期待53°广场能够给合肥高铁南站商圈早日呈现一个时尚的TOD+全球购结合的商业购物中心

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