2007年8月25日，作为工程建筑质量安全行政管理机构的海珠区建设和市政局下发通知，要求北京建工及其建筑队停工整改。承包方北京建工以广州海运未支付工程进度款为由，于2008年8月31日开始停工。
停工后，工程现场被一家家具厂长期出租并生产加工至今。
北京建工最终出局
面对双方竞相提出仲裁请求，广州仲裁委确定广州建设工程质量安全检测中心、广东信怡工程造价咨询有限公司，对该工程进行检测、评估。
2008年6月，广州仲裁委组织广州建设工程质量安全检测中心、广州海运、北京建工等4家单位进入施工现场进行勘测。广州建设工程质量安全检测中心的鉴定结论认为，该工程确实存在质量问题，未达到设计要求。
设计方广东省建筑设计研究院也出具报告指出：认同广州建设工程质量安全检测中心检测报告的结论，该工程已检测的范围确实存在严重质量问题，不符合设计及施工规范的要求。
昨日，《每日经济新闻》记者致电广州仲裁委，一位负责人向记者表示仲裁结果已告知当事人双方，并不方便以仲裁委的身份对外发布。
据知情人士透露，广州仲裁委最终认定，广州海运和北京建工两家合作单位的矛盾对立较为严重，双方合作基础不存在，原有合同已无法履行。裁决先行终止履行合同，将工地交还给开发商广州海运，以避免久拖不决给双方造成更大的损失，也有利于纠纷的解决。
而针对承建商北京建工已完成工程量部分及相关赔偿问题，广州仲裁委将等工程造价评估鉴定出来后，交于双方共同质证，以事实和证据作为依据，再作进一步的仲裁处理。
无论最终赔偿结果如何，对于众多投资者来说，仲裁结果的下发已经是一件值得欣慰的事情。这标志着广州中岱国际品牌广场经历近4年的矛盾纠纷困扰、停工2年之后，终于可以继续开工建设。据悉，该项目预计将于明年秋季的广交会前投入使用。（每日经济新闻 翟敏）
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