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合肥南站首发车最高时速400公里/时 配有“黑匣子”

房天下综合整理  2014-11-14 00:00

[摘要] 首发列车驶入合肥南站。首发列车的司机正在做发车准备。瑶海区城管局火车站地区办公室工作人员正发放手册。昨天上午九点半,合肥南站正式开门迎客。根据铁路部门统计,南站首日共输送旅客2935人,这也标志着南站自此进入并开始影响着市民的日常生活。

12日上午九点半,合肥南站正式开门迎客。根据铁路部门统计,南站首日共输送旅客2935人,这也标志着南站自此进入并开始影响着市民的日常生活。跟飞机的驾驶舱一样,对于普通市民来说,动车驾驶舱一直披着一层神秘的面纱。它究竟有哪些“高大上”的设备,驾驶员又是如何驾驶的?昨天,高铁南站首日上岗,记者走进了南站首发车的驾驶室,为你揭秘。

首发车:国内最聪明的车型

G7684,是由合肥南站驶出的列客运列车,从车厢座席等级的设置上来看,首发车跟大多数高铁、动车一样,并没有什么不同。但事实上,这趟由合肥南站驶往宁波的高速列车还是合肥南站目前所有客运列车中最“智能”的车型。

“CHR-380B是目前国内级的高铁车型之一,与别的车型相比它要聪明得多。”G7684次司机李治国告诉记者,CHR-380B设计时速达400公里,营运时速为380公里,目前,大多数时间都以每300公里的速度飞奔。

“速度只是一方面。”李治国在驾驶舱解释道,和其他车型不同的是,这列车要智能得多,“驾驶员所有的误操作,都会触发电脑进行自动报警,并且强制驾驶员重新操作。”李治国表示。

“黑匣子”:动车也有电子狗

在驾驶台,记者被一台宽约三十厘米、高约二十厘米的“黑匣子”所吸引,因为它位于司机座椅的正前方。

“这是一台液晶显示器,也是列车的运行监控器。”李治国称,“黑匣子”除了可以用来监控列车的运行路况外,自身还是一个“高级电子狗”。

“它不仅显示实时运行速度,还提醒我们在不同的行驶区间的行驶速度是多少。”李治国称,如果行驶路段的限速临时作出调整,在列车出发前,工作人员就会将新的数据刷入驾驶员的IC卡上。

李治国说,不同于开汽车,高铁、动车都没有方向盘。“驾驶员只能控制速度,像自动挡汽车一样并不困难,但无论驾驶员是加速还是减速,‘黑匣子’都会对此进行记录。”

“一旦超速,它就会语音提醒,如果超速达到一定限额,它能自动解除牵引力,甚至紧急刹车。”李治国称。

体验

进出南站顺畅吗?记者现场测试给你看

南站开通首日,各大功能区是否能正常运转?停车是否方便,手机信号是否稳定,换乘是否省心?昨天上午,记者在南站进行了全方位体验。

停车篇

机动车停车方便吗?610个车位全开放

北广场地下的610个停车位可以停放。以7座(含)小型车辆为例,前十五停车免费,个5元钱,首后每半加收3元。停车场不能停过夜车,车主需在下午五点半前将车开走。

非机动车在哪停?北广场东西两侧免费停

针对非机动车辆的停放问题,合肥南站已经在北广场的东西两侧分别开通了一个约400平米的免费停车库,车库外都有明显的标识指引。

进站篇

五内过安检

南站一名安检工作人员告诉记者,目前南站共设有13个安检通道。记者体验后发现,从排队到安检,全过程在5内就能完成。

候车篇

手机信号稳定凭票免费领矿泉水

目前,候车厅的4500把座椅已经全部安装完毕,此外对于市民最为关注的手机信号问题,记者通过在候车厅以及站台层、换乘区进行测定后发现,手机信号已经完全覆盖,通话质量也比较高。

在候车大厅西侧有一个米黄色的服务台,便是5100矿泉水免费发放处。旅客可以凭借高铁票免费领取一瓶。

换乘篇

出站后打车方便吗?没问题

昨天上午,合肥市运管处共调度200辆出租车抵达南站待客,上午9点半,合肥高铁南站出租车蓄车区内,200余辆出租车整齐停放,还不时有出租车驶入,候车区内4条出租车通道内也有30余辆出租车停靠在此候车。

记者在出租车换乘区看到,打车已经实现随到随走。此外,首批进驻公交换乘的6条线路被划在了两个候车区,旅客候车前记得先在公告牌前看清所乘坐车辆的停放区域。

建议改进

车库取卡机有点难“够到”需要提醒的是,按照设计规划,从龙川路可以由北广场东西两侧的匝道进入地下车库,但是目前只开通了东侧匝道。然而,在取卡处,不少车主说,必须开门下车才能“够到”IC卡。

非机动车库入口有点窄

让不少市民感到不便的是,只能推着电瓶车从一个平面坡道进入车库,不能骑行。由于坡道偏窄,一些较大或者较重的电瓶车主只能放弃在此停车。

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据央视《新闻联播》北京至福州高铁枢纽站合肥南站今天正式开通运营,合肥南站还连接沪汉蓉高铁,是我国中东部重要的交通枢纽。

【服务资讯】

南站候机楼昨启用 乘坐机场大巴前需安检

昨天上午,换乘区西南角的机场候机楼正式运营。新桥机场一名负责人表示,南站候机楼不仅显示航班实时动态,还提供购买机票、办理登机牌、乘坐机场大巴等服务。“机场大巴从上午10点40分至下午5点,每日有10对班车往返机场,同时,客运公司将根据高铁开行情况,及时调整时间,加密班次。”

然而需要提醒的是,为了保障行车安全,乘坐机场大巴前需要在候机楼过一次安检。

509路公交今起经停南站

目前,合肥公交集团共有6条线路进驻南站换乘区,一条线路经停“合肥南站北广场”停靠站。今起,509路公交车也将经停该站,也就是说,市民前往南站已经有了八条公交线路可以选择。

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