[摘要] 人们耳熟能详的合肥主干道长江路几乎横跨了整个城市。长江路北望，另一条重要的交通干道临泉路也由西向东一路前行。如今看到的这条贯穿合肥东西的宽阔大道上，临泉路商业带正在如日中天的发展之中，这似乎正应了那句古话：一条大路的贯通，成就了一座城池的崛起。
人们耳熟能详的合肥主干道长江路几乎横跨了整个城市。长江路北望，另一条重要的交通干道临泉路也由西向东一路前行。
如今看到的这条贯穿合肥东西的宽阔大道上，临泉路商业带正在如日中天的发展之中，这似乎正应了那句古话：一条大路的贯通，成就了一座城池的崛起。
一条大道的贯通
就是这条贯穿合肥东西的临泉路，多年前还只是一条泥泞的崎岖小路， 并且远没有现在看到的长度，直至上世纪90年代中期才开始了它的修建历程。
资料显示，1995－2010年合肥总体规划上，临泉路被列为中环线的一部分，这也为这条年轻的道路进一步延展、拓宽的带来新的契机。2003年，临泉路中段开始修建，标志着整条临泉路的全线贯通，成为合肥的“中环线”；2006年又将“打通临泉路西段”写入计划，“老合肥”耳熟能详的建材一厂也被纳入了“临泉路沿线”的范围。至此，如今地图上看到的临泉路初具雏形。
2006年，合肥拉开“大建设”的序幕一年内同时开工建设４０条市政道路。临泉路的低调让其没能搭上这场建设的班车，直至2008年，为了进一步分流长江东路的交通压力，临泉中路再次改造扩容，将原有的双向4车道拓宽为双向8车道。从此，这条贯穿东西的大动脉又走上了它的扩建之路。
当时新站区建设发展局副局长王海堂在接受记者采访时表示：“虽然临泉中路建成的时间不足15年，但已经跟不上城市发展的步伐，尤其是安徽大市场等几个综合批发市场以及专业市场日臻成熟，车流量、客流量都相当大，作为新站区的主动脉，临泉中路扩容势在必行。”
2011年9月29日，临泉东路改造拓宽工程开工，全场约7.3公里，自二十埠河至祥和路，设计为双向6车道。2012年7月12日，临泉东路改造最后一段——龙岗路下穿桥正式放行，这段路也是整个改造工程最后的一段，这标志着临泉东路(二十埠河至王岗路)主体工程最终改建完毕。
目前，临泉东路东扩路段的建设还在进行之中，在全部建成完工后，将成为合肥东向快速通道，对合肥中心城区、瑶海区与肥东县之间的快速连通起到重要意义。
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